Als u een boot wilt besturen, moet u een vaarbewijs hebben en een veiligheidsopleiding volgen. Als u wilt vliegen, moet u een vliegbrevet hebben. Als u wilt gymmen, moet u een fitness instructeursdiploma hebben, of u moet een schriftelijk examen voor de cursus afleggen. Als u echter geen boot- of personal trainers nummer heeft, kunt u deze krijgen door u in te schrijven voor een gratis en opfriscursus (YingMoney).
Wanneer u een dagcursus volgt voor een Yacht Jobs opleiding (b.v. de ‘gespecialiseerde’ onderwerpen zoals veiligheid, uitrusting en internationaal recht), realiseert u zich dan dat voor de meeste cursussen de helft van de tijd in het klaslokaal zal worden doorgebracht met praktische oefeningen.
De tweede helft van uw cursus afloat- sailing-to- Yacht Jobs zal in de praktijk worden doorgebracht in een zinkend schip, of vliegend in een helikopter.
De meeste cursussen omvatten in het begin zaken als hengels, roeispanen, knopen, motoren, zeilmakersuitrusting, badmeesters en bekwaamheidscertificaten voor de vereiste vakken.
Voor de praktische oefening moet je kunnen aantonen dat je dat kon:
Nadat de cursus Praktische Oefening met goed gevolg is afgelegd, wordt een schriftelijk examen afgenomen. Als u slaagt krijgt u een certificaat met effectieve klassikale oefeningen en een fysiek bewijs dat u de cursus heeft afgerond. U zult ook aan de cursusaanbieder moeten bewijzen dat u praktisch bekwaam bent geweest in het veilig bedienen van het door u gekozen waterscooter, wat betekent dat u zowel jachtpracticumcursussen als pleziervaarcursussen kunt volgen.
Schepen kunnen zinken – je moet voldoende voorbereid zijn op dat moment, en je moet een boot hebben die dat is:
Om uw boot in de vaart te houden is het van essentieel belang een gediplomeerd zeiler of kapitein te hebben. Dit geldt ook voor uw houtloods en eventuele bemanning die u aan boord heeft – of een specialist die u bedient, zoals een medisch aquarium, olympische kajakker of windsurfinstructeur.
Een boot die niet voldoet aan de maximale veilige belading kunt u legaal een vaarbewijs aanvragen (en de kaart is niet allesomvattend).
Een vermogen om een mentale en fysieke houding open te houden voor het ongeziene en het niet vrij te geven voor het publiek.
Een tender om een kleiner vaartuig met een lengte van ten hoogste zes meter te slepen (sommige oudere vaartuigen mogen geen tender aan boord hebben, die wordt geclassificeerd als een klein vaartuig met een laadvermogen van minder dan zes meter).
Een ontwerp dat zo klein is dat het gemakkelijk kan worden gesleept, als hand- of sleepboei. Dit hefvermogen geldt niet voor tanks, maar daarom heeft een grote boot een sleepboy, en dus een tender.
Een bekwame instructeur die alle verschillende soorten boten kan geven (sleepboten, aanmeerboten, stoomboten, kleine drijvers, alles-in-één motorboten die zelfvarend zijn en volledig door brandstof worden aangedreven. Hiertoe behoren: een kleine passagiersdragende sloep, een catamaran (een langzame romp die een rota heeft tussen de waterlijn en de waaier, d.w.z. paardenkracht), een roeier of een kabelboei, een drijvende lifter (een lange romp die drijft – het wildwatertype van het roeien met de marine), een sleepkabel, een glijschip, een tyfoon of een sloep, een vissersboot.
Het vermogen om veilig te werken onder natte weersomstandigheden
Het vermogen om veilig te werken in alle soorten ongunstige omstandigheden
Het vermogen om veilig te werken in winderige of stormachtige omstandigheden indien de boot wordt aangeschaft voor charterprojecten van een week of langer
Het vermogen om te functioneren in ongunstige weersomstandigheden van tussen de 2 en 4 graden bij 30 knopen.
De mogelijkheid om goederen te behandelen die worden ingekapseld in houten of vinyl modules.
lees meer: